FTR
Este modelo está disponible en versión A2.
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Experience the phenomenal sound of the FTR V-Twin Engine.
A unique liquid-cooled American V-twin is at the heart of what makes FTR remarkable. Turn up the sound to experience it.
Una americana original
Escultural y musculosa, la FTR es la esencia de lo que debería ser una motocicleta: un brutal motor V-twin a la vista, rodeado por un elegante bastidor multitubular.
A punto para fuertes emociones
El carácter de un V-twin americano, refrigerado por agua y de altas revoluciones, es único y es el corazón de lo que hace a la FTR tan extraordinaria. Con 120Nm de par motor, los 1203cc pueden ser totalmente civilizados en la ciudad o si le das al puño y no podrá ocultar toda su salvaje personalidad.
Posición de conducción que inspira confianza
Originalmente diseñada después de que nuestra FTR 750 de competición dominara y ganara el campeonato de Flat Track, la nueva FTR está totalmente optimizada para ofrecer el máximo rendimiento en la calle, donde los motoristas auténticos dominan. Las ligeras llantas de fundición de 17 pulgadas delante y detrás le aportan agilidad y llevan gomas Metzeler Sportec súper adherentes que te pegan a la carretera.
Suspensión totalmente ajustable
La suspensión delantera totalmente ajustable y el amortiguador trasero con depósito paralelo te permiten ajustar exactamente el tacto en marcha que tú quieres, manteniéndote estable en las calles de la ciudad o en carreteras secundarias sin sacrificar una manejabilidad telepáticamente ligera.
Potencia de frenada
La horquilla delantera invertida, de 43mm y totalmente ajustable, y el amortiguador trasero a la vista hacen que la FTR destaque entre la multitud. Pinzas masivas Brembo mono block de 4 pistones muerden dos discos de 320mm y están específicamente afinadas para proporcionar una potencia y control de frenada increíbles. Frenar levantando la rueda trasera es algo opcional y está sólo al alcance de dos dedos si tú quieres.
Confort de marcha
Conduce cómodamente durante más tiempo con el control de crucero y la desactivación del cilindro trasero de serie. Porque una vez que te pones en marcha, seguro que va para largo.
Haz tuya la FTR
La FTR es la navaja suiza del mundo de la moto: una herramienta versátil e indispensable para satisfacer todas tus necesidades sobre dos ruedas. Y con Accesorios Originales de Fábrica, puedes llevar tu FTR aún a otro nivel. Tanto si buscas rendimiento extra, estilo premium, mayor confort o una utilización específica, la personalización es fácil y te da la posibilidad de transformar tu FTR justo como tú la quieres.
Especificaciones clave
- TIPO DE MOTORV-twin de 1203cc, 6 velocidades y refrigeración líquida
- RUEDAS17 pulgadas
- SUSPENSIÓNTotalmente ajustable
- FRENOSFrenos Brembo®
Motor
| TIPO DE MOTOR | V-Twin Refrigeración Líquida |
|---|---|
| Cilindrada | 1203 cc |
| Diámetro x Carrera | 102 mm x 73.6 mm |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 12.5:1 |
| SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE | Circuito Cerrado/ 60 mm Cuerpo |
RENDIMIENTO
| FUERZA DE TORSIÓN MÁXIMA RPM | 6000 rpm |
|---|---|
| FUERZA DE TORSIÓN MÁXIMA (95/1/EC NM)(95/1/EC Nm) | 118 Nm |
CADENA DE TRANSMISIÓN
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | Embrague Húmedo |
|---|---|
| EMBRAGUE | Multi Disco |
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN (TOTAL)
| 1° | 12.270 : 1 |
|---|---|
| 2° | 8.341 : 1 |
| 3° | 6.646 : 1 |
| 4° | 5.639 : 1 |
| 5° | 4.985 : 1 |
| 6° | 4.278 : 1 |
| TRANSMISIÓN FINAL | 2.647:1 |
SUSPENSIÓN
| SUSPENSIÓN: DELANTERA - TIPO/RECORRIDO | Horquilla telescópica invertida, ZF Sachs completamente adjustable, Cartucho/120mm |
|---|---|
| SUSPENSIÓN: TRASERA - TIPO/RECORRIDO | ZF Sachs completamente adjustable con botella separada IFP / 120mm |
CHASIS
| FRENOS/DELANTEROS | Doble disco, Brembo 320mm t5 disco / Pinzas de 4 pistones |
|---|---|
| FRENOS/TRASEROS | Disco único, Brembo 260mm t5 disco / Pinzas de 2 pistones |
| NEUMÁTICOS/DELANTEROS | Metzeler Sportec 120/70ZR17 58W |
| NEUMÁTICOS/TRASEROS | Metzeler Sportec 180/55ZR17 73W |
| RUEDAS | Color negro con Pinstripe en rojo Indian (17 in x 3.5 in / 17 in x 5 in) |
| SISTEMA DE ESCAPE | 2 en 1, catalizador en el colector |
DIMENSIONES
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1524 mm |
|---|---|
| ALTURA DEL ASIENTO | 780 mm |
| Distancia libre al suelo | 165 mm |
| Longitud total | 2223 mm |
| Anchura total | 830 mm |
| Altura total | 1295 mm |
| Ángulo de Inclinación | 45° |
| Lanzamiento | 25,3° |
| AVANCE | 100 mm |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 12,9L |
| CLASIFICACIÓN DEL PESO BRUTO DEL VEHÍCULO (GVWR) | 430 kg |
| PESO (DEPÓSITO VACÍO/LLENO DE COMBUSTIBLE) | 219 kg / 233 kg |
Features
| Color | Indy Red White |
|---|---|
| Garantía de fábrica | 3 años |
Estandar
| EEquipamiento estándar | ABS, Control Crucero |
|---|---|
| Luces | Faro LED, luz trasera, Intermitentes LED |
ELÉCTRICO
| Instrumentos | Analógico 4", Tacómetro Digital, Odómetro, Parcial, Testigo de bajo combustible y de temperatura |
|---|
Fotos
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