Una americana original
Escultural y musculosa, la FTR es la esencia de lo que debería ser una motocicleta: un brutal motor bicilíndrico en V a la vista, estrechamente rodeado por un chasis elegante multitubular.
Desde 14 490 €
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Tanto si estás en ralentí o circulas a gran velocidad, el potente motor de la FTR acentúa el estilo de la moto. ¡No olvides subir el volumen!
No dejes que el todo terreno se lleve toda la diversión. Lleva un estilo icónico, control y rendimiento en asfalto a un nivel completamente nuevo.
Escultural y musculosa, la FTR es la esencia de lo que debería ser una motocicleta: un brutal motor bicilíndrico en V a la vista, estrechamente rodeado por un chasis elegante multitubular.
El carácter de un V-twin americano, con refrigeración líquida y elevadas revoluciones, es único y está en el corazón de lo que hace extraordinaria a la FTR. Con 123CV y 120Nm de par, los 1203cc pueden ser completamente civilizados por la ciudad o, abriendo el acelerador con decisión su personalidad totalmente salvaje no podrá esconderse.
Originalmente diseñada después de nuestra poderosa FTR 750 ganadora de campeonatos de Flat Track, la nueva FTR está totalmente optimizada para ofrecer las máximas prestaciones en la calle, donde los auténticos motoristas dominan. Las ligeras llantas de aluminio de 17 pulgadas, delante y detrás, permiten que se mueva con facilidad y calzan adherentes gomas Metzeler Spostec que te pegan a la carretera.
Todo lo que necesitas, y nada de lo que no necesitas, para separar las suelas de tus botas del asfalto que pasa vertiginoso.
La suspensión delantera y el amortiguador de depósito paralelo, totalmente ajustables, te permiten afinar tu conducción con el tacto exacto que deseas. Manteniéndote estable en las calles de la ciudad o en carreteras secundarias sin sacrificar nada de su ligera e intuitiva manejabilidad.
Horquilla delantera invertida de 43mm y amortiguador trasero a la vista, totalmente regulables hacen que la FTR destaque entre todas. Unas masivas pinzas Brembo monobloque de 4 pistones detienen dos discos de 320mm y están específicamente afinadas para un control y potencia de frenada increíbles. La frenada es a tu gusto y solo con dos dedos si te apetece.
La FTR es la navaja suiza del mundo de las motos - una herramienta versátil e indispensable para darte todo lo que necesitas sobre dos ruedas. Y, con Accesorios Originales de Fábrica, puedes llevar la FTR a otro nivel, tanto si buscas prestaciones extra, estilo premium, mayor confort o una funcionalidad especial.
Diseñada con la tecnología justa que necesitas para una conducción emocionante y fiable.
Conduce durante más tiempo con comodidad con el control de crucero, porque una vez que salgas, seguro que vas a hacer un largo recorrido.
Ilumina la noche con elegancia con luces LED de gran potencia.
Una respuesta suave y predecible hace que la moto aúlle sin hacerte sudar, gracias a la eficiente gestión del calor y a la desactivación del cilindro trasero que envía el calor hacia el neumático trasero, y no hacia ti.
| Motor | |
|---|---|
| TIPO DE MOTOR | V-Twin Refrigeración Líquida |
| Cilindrada | 1203 cc |
| Diámetro x Carrera | 102 mm x 73.6 mm |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 12.5:1 |
| SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE | Circuito Cerrado/ 60 mm Cuerpo |
| RENDIMIENTO | |
|---|---|
| FUERZA DE TORSIÓN MÁXIMA RPM | 6000 rpm |
| FUERZA DE TORSIÓN MÁXIMA (95/1/EC NM)(95/1/EC Nm) | 120 Nm |
| CADENA DE TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | Embrague Húmedo |
| EMBRAGUE | Multi Disco |
| RELACIÓN DE TRANSMISIÓN (TOTAL) | |
|---|---|
| 1° | 12.270 : 1 |
| 2° | 8.341 : 1 |
| 3° | 6.646 : 1 |
| 4° | 5.639 : 1 |
| 5° | 4.985 : 1 |
| 6° | 4.278 : 1 |
| TRANSMISIÓN FINAL | 2.647:1 |
| SUSPENSIÓN | |
|---|---|
| SUSPENSIÓN: DELANTERA - TIPO/RECORRIDO | Horquilla telescópica invertida, ZF Sachs completamente adjustable, Cartucho/120mm |
| SUSPENSIÓN: TRASERA - TIPO/RECORRIDO | ZF Sachs completamente adjustable con botella separada IFP / 120mm |
| CHASIS | |
|---|---|
| FRENOS/DELANTEROS | Doble disco, Brembo 320mm t5 disco / Pinzas de 4 pistones |
| FRENOS/TRASEROS | Disco único, Brembo 260mm t5 disco / Pinzas de 2 pistones |
| NEUMÁTICOS/DELANTEROS | Metzeler Sportec 120/70ZR17 58W |
| NEUMÁTICOS/TRASEROS | Metzeler Sportec 180/55ZR17 73W |
| RUEDAS | Color negro con Pinstripe en rojo Indian (17 in x 3.5 in / 17 in x 5 in) |
| SISTEMA DE ESCAPE | 2 en 1, catalizador en el colector |
| DIMENSIONES | |
|---|---|
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1525 mm |
| ALTURA DEL ASIENTO | 805 mm |
| Distancia libre al suelo | 165 mm |
| Longitud total | 2223 mm |
| Anchura total | 830 mm |
| Altura total | 1295 mm |
| Ángulo de Inclinación | 45° |
| Lanzamiento | 25,3° |
| AVANCE | 99.9 mm |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 12.9 L |
| CLASIFICACIÓN DEL PESO BRUTO DEL VEHÍCULO (GVWR) | 430 kg |
| PESO (DEPÓSITO VACÍO/LLENO DE COMBUSTIBLE) | 219 kg / 233 kg |
| Features | |
|---|---|
| Color | Black Metallic, Stealth Gray / Orange Burst |
| Garantía de fábrica | 3 años |
| Estandar | |
|---|---|
| EEquipamiento estándar | ABS, Control Crucero |
| Luces | Faro LED, luz trasera, Intermitentes LED |
| ELÉCTRICO | |
|---|---|
| Instrumentos | Analógico 4", Tacómetro Digital, Odómetro, Parcial, Testigo de bajo combustible y de temperatura |
