Motor V-Twin Thunder Stroke 111
El galardonado Thunder Stroke 111 produce 151 Nm de par motor para una impresionante aceleración y potencia de sobra para rebasar.
Desde 29 500 €
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Con una combinación de la reconocida potencia del motor V-Twin Thunder Stroke 111, ingeniería de clase mundial y características de manejo premium, la Indian Springfield está construido para durar.
El galardonado Thunder Stroke 111 produce 151 Nm de par motor para una impresionante aceleración y potencia de sobra para rebasar.
La Springfield está cubierta de cromo y cuenta con el penacho iluminado en el guardabarros delantero.
Protege tu equipaje en amplias y rígidas alforjas con cierre remoto con sellos impermeables.
Con tecnología moderna, una larga lista de características y accesorios premium, la Springfield fue diseñada para viajar con estilo y comodidad.
Gracias a su ligero chasis de aluminio fundido y ADN de viaje, la Springfield entrega un control excepcional para un manejo ágil y sencillo.
Protege tu equipaje en amplias y rígidas alforjas con cierre remoto y sellos impermeables. El marco de la alforja es compatible para agregar almacenamiento adicional si es necesario.
Con su parabrisas con desmontaje rápido, puedes sentir el aire libre o conducir con comodidad. No necesitas herramientas.
Las apariencias engañan. El estilo clásico de la Indian Springfield viene cargada con lo último en tecnología de conducción.
Personaliza tu conducción entre tres modos - Tour, Standard, y Sport
La Desactivación de Cilindro Trasero automáticamente apaga el cilindro trasero cuando la motocicleta está detenida para mayor comodidad en tráfico lento. Tan pronto aceleres, el cilindro se reactiva sin problemas a máximo desempeño.
Estilo Atemporal modernizado con Control Crucero, Control de Presión de Llantas, ABS y encendido sin llave.
| Motor | |
|---|---|
| TIPO DE MOTOR | Thunder Stroke® 111 |
| DESPLAZAMIENTO | 1811 cc |
| CALIBRE X CARRERA | 101mm x 113mm |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 9.5:1 |
| SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE | Inyección electrónica / Calibre 54 mm |
| RENDIMIENTO | |
|---|---|
| FUERZA DE TORSIÓN MÁXIMA RPM | 3000 rpm |
| FUERZA DE TORSIÓN MÁXIMA (95/1/EC NM)(95/1/EC Nm) | 151 Nm |
| CADENA DE TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | Cárter húmedo |
| EMBRAGUE | Embrague humedo multidisco |
| RELACIÓN DE TRANSMISIÓN (TOTAL) | |
|---|---|
| 1a | 9.403 : 1 |
| 2a | 6.411 : 1 |
| 3a | 4.763 : 1 |
| 4a | 3.796 : 1 |
| 5a | 3.243 : 1 |
| 6a | 2.789 : 1 |
| TRANSMISIÓN FINAL | 2.2 : 1 |
| CHASIS | |
|---|---|
| SUSPENSIÓN: DELANTERA - TIPO/RECORRIDO | Horquilla telescopica-119mm |
| SUSPENSIÓN: TRASERA - TIPO/RECORRIDO | Monoamortiguador con Ajuste de Aire 114mm/46mm ride in |
| FRENOS/DELANTEROS | Disco / Disco flotante / pinza de 4 pistones / 300mm con ABS |
| FRENOS/TRASEROS | Disco / Disco flotante / pinza de 2pistones / 300mm con ABS |
| NEUMÁTICOS/DELANTEROS | Dunlop® American Elite 130/80B17 65H |
| NEUMÁTICOS/TRASEROS | Dunlop® Elite 3 Multi-Compound 180/60R16 80H |
| RUEDAS | 17'' x3,5'' Delantera y 16'' x 5'' trasera |
| SISTEMA DE ESCAPE | doble salida de escape |
| DIMENSIONES | |
|---|---|
| LONGITUD | 2583 mm |
| ANCHO (INTERNACIONAL) | 1000 mm |
| ALTURA | 1442 mm |
| PESO (DEPÓSITO VACÍO/LLENO DE COMBUSTIBLE) | 364 kg / 379 kg |
| CLASIFICACIÓN DEL PESO BRUTO DEL VEHÍCULO (GVWR) | 628 kg |
| ALTURA DEL ASIENTO | 660 mm |
| Ángulo de Inclinación | 31° |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1701 mm |
| DISTANCIA AL SUELO | 142 mm | INCLINACIÓN | 25° |
| AVANCE | 133 m |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 20,8 L |
| Estandar | |
|---|---|
| EQUIPACIÓN ESTANDAR | Motor Thunder Stroke® III, Asientos de Auténtico Cuero, Parabrisas de Montaje Rápido, Maletas con Cierre Remoto, Modos de Conducción (Tour, Estandar, Sport), Desactivación del Cilindro Trasero, Monitorización Presión Neumáticos, ABS, Control de Crucero, Encendido Sin Llave |
| ELÉCTRICO | |
|---|---|
| Funciones | Cuenta kilómetros electrónico instalado en depósito con odómetro, odómetros de viaje, tacómetro digital, temperatura ambiente, rango de combustible, economía promedio de combustible, voltaje de la batería, muestra posición de marcha, reloj de tiempo real, lectura de código de problemas del vehículo, nivel de superficie de agarre calentada (si se instalan superficies de agarre calentadas), presión baja de aceite del motor y 9 indicadores LED, control de crucero, neutro, luz larga, señal intermitente de cruce, ABS, comprobación del motor, y designación de unidad en km/h o MPH. Medidor electrónico de combustible instalado en el depósito con indicador LED de combustible bajo |
