El Manejo del Siglo
El Ligero chasis de aluminio fundido y bajo asiento crean una motocicleta excelentemente equilibrada que es fácil de manejar a cualquier velocidad.
Desde 12 390 €
Color
Gira el acelerador y ataca cada curva con confianza en la Scout Sixty. Con poder, agilidad, excelente manejo y estilo que roba miradas, es lo que todas la máquinas aspiran ser.
El Ligero chasis de aluminio fundido y bajo asiento crean una motocicleta excelentemente equilibrada que es fácil de manejar a cualquier velocidad.
Impulsada por un motor V Twin completamente negro, refrigerado por liquido, de 60 pulgadas cuadradas y 78 CV para un manejo emocionante.
Dale el toque final a tu máquina con los accesorios originales Indian Motorcycle.
El distintivo estilo de la Scout Sixty está anclado en la historia, mezclando la apariencia clásica con tecnología moderna para un gran desempeño y comodidad.
El motor, faros, guardabarros y las ruedas fueron inspirados en la Scout original de los años 20.
El moderno motor V-Twin de 78 CV viene en un color y solo un color: negro.
Igual de cómoda como elegante.
Los clásicos no tienen porque vivir en el pasado. Cargada con tecnología moderna, la Scout Sixty tiene los ojos puestos en el futuro.
La inyección electrónica de combustible y la refrigeración líquida son solo algunas de las características avanzadas de ingeniería que le dan a la Scout Sixty una potencia inconfundible cada vez que enciendes el motor.
Poder de frenado superior con ABS de fábrica en todas las opciones de color.
Equipada con una transmisión de 5 velocidades para una aceleración rápida y manejo suave.
| Motor | |
|---|---|
| TIPO DE MOTOR | Refrigerado por agua V-Twin |
| DESPLAZAMIENTO | 999 cc |
| CALIBRE X CARRERA | 93mm x 73.6mm |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 11:1 |
| SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE | Inyección electrónica / Calibre 54mm |
| RENDIMIENTO | |
|---|---|
| FUERZA DE TORSIÓN MÁXIMA RPM | 5000 rpm |
| FUERZA DE TORSIÓN MÁXIMA (95/1/EC NM)(95/1/EC Nm) | 88 Nm |
| CADENA DE TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | Cárter húmedo |
| EMBRAGUE | Humedo, Multi-disco |
| RELACIÓN DE TRANSMISIÓN (TOTAL) | |
|---|---|
| 1a | 10.926:1 |
| 2a | 7.427:1 |
| 3a | 5.918:1 |
| 4a | 5.022:1 |
| 5a | 4.087:1 |
| 6a | N/A |
| TRANSMISIÓN FINAL | 2.357:1 |
| CHASIS | |
|---|---|
| SUSPENSIÓN: DELANTERA - TIPO/RECORRIDO | Horquilla Telescópica / 120 mm |
| SUSPENSIÓN: TRASERA - TIPO/RECORRIDO | 2 amortiguadores / 76 mm |
| FRENOS/DELANTEROS | Disco delantero / disco 298 mm / pinza de 2 pistones |
| FRENOS/TRASEROS | Disco delantero / disco 298 mm / pinza de 1 pistón |
| NEUMÁTICOS/DELANTEROS | Pirelli Night Dragon 130/90B16 67H |
| NEUMÁTICOS/TRASEROS | Pirelli Night Dragon 150/80B16 77H |
| RUEDAS | 16" x 3.5" & 16"x 3.5" |
| SISTEMA DE ESCAPE | Doble salida de escape |
| DIMENSIONES | |
|---|---|
| LONGITUD | 2321 mm |
| ANCHO (INTERNACIONAL) | 916 mm |
| ALTURA | 1608 mm |
| PESO (DEPÓSITO VACÍO/LLENO DE COMBUSTIBLE) | 246 kg / 255 kg |
| CLASIFICACIÓN DEL PESO BRUTO DEL VEHÍCULO (GVWR) | 449 kg |
| ALTURA DEL ASIENTO | 649 mm / 675 mm |
| Ángulo de Inclinación | 31° |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1575 mm |
| DISTANCIA AL SUELO | 146 mm | INCLINACIÓN | 29° |
| AVANCE | 120 mm |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 12.5 L |
| Estandar | |
|---|---|
| EQUIPACIÓN ESTANDAR | Motor V Twin de 999 cc, Estilo Ennegrecido, Asiento Monoplaza Negro, USB, Inyección Electrónica de Gasolina |
| ELÉCTRICO | |
|---|---|
| Funciones | Cuenta revoluciones digital, cuentakilómetros, distancia parcial, temperatura motor, and testigo poca gasolina |
